Moto Guzzi Club de France

oui, il n'y avait strictement aucun point dur et pas de bruit.

C'est le roulement externe qui serait en cause, je pense ?

Voir qu'il n'y ait déjà pas de débris divers qui soit passés dedans, ou qu'ils n'aient pas pris de coup malencontreux au remontage…
(On peut taper sur la bague du côté qu'on emmanche : bague extérieure quand on rentre le roulement dans un alésage, ou bague intérieure pour le passer sur un arbre. Il faut éviter de faire transmettre les coups par les billes.)

LMT

Un petit retour sur cette passionnante discussion :

Pour ceux qui ont pu s'interroger sur les questionnements de notre honorable ami Didier86, il semblerait qu'il confonde pont et différentiel…
Ce dernier se trouve effectivement entre les deux roues d'un essieu moteur, et sert à transmettre le mouvement à chacune des roues sans avoir de patinage ni de glissement sur le sol lors des virages.
Le pont, pour sa part, renferme le renvoi de mouvement vers l'essieu, en l'occurrence un couple conique. Dans le cas d'une automobile, ce pont incorpore le différentiel, d'où la confusion…



LMT

Désolé, je ne pense pas qu'il y ai confusion!
Entre le moteur il y a l'arbre de transmission qui peut être dans un tunnel!
Mais le pont est bien entre deux roues.
Ou alors je ne comprends pas du tout la définition du Larousse!
A suivre
"Le pont comprend le couple conique, le différentiel, les arbres de roues entrainant les roues motrices, il comprend aussi les ressorts de suspension et supporte les organes de freinage."
Après ils parlent du pont hypoïde, pont suspendu ou pont porteur.. mais là j'abrège."
C'est comme en plomberie, on appelle un robinet une vanne mais un robinet n'est pas toujours une vanne alors que la vanne est un robinet
Mais je peux me trompetter
Certains me nomme tête d'ampoule et pourtant je ne suis pas une lumière!
(par contre je la laisse passer! Et je ne suis pas admissible chez lusctucru! )

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... Tbkc4QkoPQ

a+RAY

Edit : Ça marche aussi comme ça : http://youtu.be/X8aYAFzTdNE .

Toute ma jeunesse!
(merde, je viens de prendre un coup de vieux!)

Et c'est où que tu es perdu ?
Ceci dit, les ressorts de suspension dans le pont…
Adage n°1 : Ne pas croire tout ce qui est écrit, comme tu l'a fait remarquer. (Si Technoscience.net s'est trompé (?), je ne vois pas bien que Larousse soit vraiment en pointe concernant la technique.)
Et au fait : la couronne du pont tient avec des vis, pas des boulons…

LMT

Super Califray 06
Faire un pont pour passer à autre chose
A+JP

Quoi! Faut pas croire l'encyclopédie Larousse?
Les ressorts font peut-être partie du pont si c'est un ensemble! (mais pas dans le pont)
Et tchenoscience mettent un lien sur wilkipédia qui site le larousse...
On tourne en rond!
Mais il me semble que le Larousse est arrivé bien avant internet!

Mince! Il me semble avoir vu des boulons et pas des vis
(j'ai pas dit écrous... ouf!)

Pour méditer : http://fr.wikipedia.org/wiki/Boulon


LMT