Moto Guzzi Club de France

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 Sujet du message: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 21 Sep 2016 03:05 
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Inscription: 03 Fév 2012 17:34
Messages: 143
Bonjour à tous,
j'ai mis en vente ma EV de 1997 et j'aimerais avoir votre avis sur le prix. Je pense la vendre à 3.500, qu'en pensez-vous?
Elle a 70.000 km, est en très bel état, le pneu avant a 5.000 km et l'arrière 1.500 km.
Elle est équipée d'une selle Corbin, mais je fournis aussi la selle d'origine ainsi que les valises et le top-case (sans commentaire :-D :-D )
Je l'ai achetée il y a 6 ans a 48.000 km et depuis lors j'ai fait tous les entretiens.
Avant les vacances, j'ai fait toutes les vidanges et j'ai procédé à l'équilibrage de l'injection (la moto avait 68.500 km).
J'ai remplacé les roulements de la roue avant vers 65.000 km.
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Merci de votre avis.
Philippe


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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 21 Sep 2016 09:28 
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Inscription: 02 Juil 2010 18:10
Messages: 6709
Localisation: Ankh-Morpork
À mon avis, ça me parait intéressant (quoique je ne fusse point intéressé moi-même).
À ce prix tu ne devrais pas avoir beaucoup de mal à la vendre.

LMT

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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 21 Sep 2016 18:11 
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Inscription: 23 Juil 2010 13:41
Messages: 2303
Localisation: Mascaras Hautes Pyrénées 65
Tout à fait d'accord, le prix me semble très en rapport avec la bécane. Si la mienne était rincée, je sauterais dessus. Tu ne devrais pas en être embarrassé longtemps...
Bonne chance.

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Pierre

1100 calif EV-500 GSE Suzuki


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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 23 Sep 2016 16:56 
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Inscription: 03 Fév 2012 17:34
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Merci pour vos avis.
Elle est en vente. Je vous tiens au courant.
Pour la remplacer, je verrais bien une Breva 850 ou ???
Philippe


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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 07 Oct 2016 20:22 
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Inscription: 03 Fév 2012 17:34
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Ben voilà,
j'avais promis de vous tenir au courant: ma EV est partie.
Petit pincement au coeur lorsqu'elle a été chargée sur la remorque qui l'emmenait :cry: :cry:
Maintenant, je vais sérieusement commencer à regarder pour sa remplaçante: je la veux plus légère => une Breva??
Philippe


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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 07 Oct 2016 21:04 
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Inscription: 02 Juil 2010 18:10
Messages: 6709
Localisation: Ankh-Morpork
On t'avait dit qu'à ce prix-là elle n'allait pas traîner !
Bonne chance dans tes recherches.

LMT

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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 07 Oct 2016 21:36 
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Inscription: 23 Juil 2010 13:41
Messages: 2303
Localisation: Mascaras Hautes Pyrénées 65
Ca fait toujours quelque chose quand on la regarde partir vers d'autres cieux... J'avais presque la larme à l'oeil quand j'ai chargé la V11 sur la remorque du gars qui me l'a achetée.
Bon, ceci dit, une breva est à peine moins lourde qu'une calife; une V9?

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Pierre

1100 calif EV-500 GSE Suzuki


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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 08 Oct 2016 17:35 
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Inscription: 03 Fév 2012 17:34
Messages: 143
Bonjour à tous,

oui effectivement Pitou, tu as raison. J'ai remarqué qu'une Breva était à peine mois lourde qu'une Calif :-x :-x :evil: :evil:

Par contre une V9, c'est chouette, mais trop neuf: j'ai pas envie de mettre autant d'argent car je travaille trop pour l'instant et n'ai donc pas assez de temps pour rouler => je ne vais pas l'amortir.

Je continue à réfléchir... :lol: :lol:

Philippe


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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 09 Oct 2016 08:48 
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Inscription: 23 Juil 2010 13:41
Messages: 2303
Localisation: Mascaras Hautes Pyrénées 65
Pourquoi pas une Nevada: c'est léger, ça rappelle la calife, et on en trouve à pas cher...
Bon, pour faire du duo avec les bagages, ça manque un peu de watts, mais les heureux proprios ne se plaignent pas.
Pas vrai, twin?

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Pierre

1100 calif EV-500 GSE Suzuki


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 Sujet du message: Re: Guzzi EV de 1997 + avis prix
MessagePosté: 09 Oct 2016 13:11 
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Inscription: 21 Déc 2011 11:29
Messages: 5248
Localisation: pays vellave
çà a une sale gueule (sauf les tous derniers modèles, bien relookés ...!)
c'est très facile à modifier (enfin, relativement ...) pour en faire une "classic" style V 65 (SP),
c'est très, très agréable à emmener, vu le poids plume,
mais je pense à réserver au solo, ou il est jouissif !
le duo me semble très aléatoire,
d'où la virago (750) dans mon écurie, pour le duo,
beaucoup plus coupleux et puissant que le guzzi à cylindrée équivalente ....
(et très nettement supérieur en confort,
je précise que j'ai aussi roulé le nevada en origine avant transfo)

le problème des califes, ou des SP, même des LM 4/5,
c'est le poids, allié à une assise relativement haute, pénalisants quand on ne rajeunit pas ...
j'adore ma LM 4, quand je roule, mais j'avoue que je peste à la sortir, etc ...
je rêve du moteur d'un gros bloc dans une partie cycle de Virago,
çà serait le top !

_________________
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale,
dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"
LM III /84 - V8 Clyde/00 (ex nevada) - Image


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