Moto Guzzi Club de France
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Cadre V65
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Auteur:  olidelac [ 06 Aoû 2014 23:27 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

Bonsoir,

La moto date de 1985 ; elle n'a pas les 30 ans nécessaires pour entrer dans le domaine de compétence de la FFVE.

Sur le site moraco.fr, il y a une recherche par machine qui m'a donné les types Mines de 534 modèles de Moto Guzzi.
Aucun de ces modèles n'a le type PN.

Le type PL correspond à la V35 C.
Le type PM correspond à la V50 C.
Le type PN pourrait donc correspondre à la V65 C, d'autant que la V65 C ne figure pas dans les 534 modèles répertoriés.

Quelqu'un pourrait le confirmer ?

Merci.

Gilbert

Auteur:  twinrider [ 07 Aoû 2014 08:52 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

si la cylindrée ne figure pas sur la plaque,
que dit le carton, lui ?
tu achètes une plaque cadre neuve,
et tu frappes dessus ce qui apparait sur le cadre de lisible,
et le reste avec infos du carton ...
de toute façon, point de vue légalité, tu es déjà "out",
un bitza devant être reçu par les mines ...

Auteur:  olidelac [ 07 Aoû 2014 10:36 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

Je sais bien qu'avec un moteur Citroën, une Guzzi ne pourra pas être légale, mais je ne voudrais pas cumuler les motifs de discorde avec les représentants de l'Ordre.

Pour ça, je voudrais que la Guzzi qui est à la base de la bitza soit "supérieure" à la bitza elle-même (même cylindrée mais puissances fiscale et réelle supérieures... d'où le choix V65).

Mon raisonnement est le suivant : les contrôleurs devraient être plus indulgents si la modification de la moto est un "dégonflage" plutôt que l'inverse (je me fais peut-être des illusions...)

Quant au carton, il donne le type (PN) et la puissance fiscale (7 CV), mais il n'indique pas la cylindrée : pour le moment, j'en suis réduit à supposer qu'une PN de 7 CV est une V65.

Bonne journée à tous.

Gilbert.

Auteur:  twinrider [ 07 Aoû 2014 21:58 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

voir à quelle cylindrée correspond 7 cv chez guzzi ...

Auteur:  olidelac [ 07 Aoû 2014 23:16 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

Bonne idée... qui m'a permis de me rendre compte que le calcul de la puissance fiscale est le même pour toutes les marques :

"JO du 29 Février 1980...
1 CV correspond à une cylindrée inférieure ou égale à 125 cm3.
2 CV à une cylindrée supérieure à 125 cm3 sans excéder 175 cm3.
3 CV à une cylindrée supérieure à 175 cm3 sans excéder 250 cm3.
4 CV à une cylindrée supérieure à 250 cm3 sans excéder 350 cm3.
5 CV à une cylindrée supérieure à 350 cm3 sans excéder 500 cm3.
Au-dessus de 500 cm3, il convient d'ajouter 1 CV par fraction de 125 cm3 supplémentaire."


7 CV correspond donc à une cylindrée comprise entre 625 et 750 cm3.
J'ai la réponse à ma question.

Merci à tous.

Gilbert.

Auteur:  twinrider [ 08 Aoû 2014 08:34 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

?????
5 cv = 500
2 cv = 2x125 au dessus de 500

je dirai plutôt 7 cv = 750, non ?

Auteur:  olidelac [ 08 Aoû 2014 19:08 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

Ce n'est pas tout à fait ça :

5 CV : de 350 à 500 cm3
6 CV : de 500 à 625 cm3
7 CV : de 625 à 750 cm3
8 CV : de 750 à 875 cm3
...

Une V7 Sport (748 cm3) est une 7 CV.
Une V65 (643 cm3) est également une 7 CV.

Gilbert

Auteur:  olidelac [ 15 Aoû 2014 23:15 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

C'était encore une mauvaise pioche : le vendeur ne vend que si l'acheteur vient acheter chez lui (autrement dit si l'acheteur lui apporte des images).

Détestable !

Le Trofeo s'éloigne.

Gilbert

Auteur:  variel [ 16 Aoû 2014 10:43 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

olidelac a écrit:
C'était encore une mauvaise pioche : le vendeur ne vend que si l'acheteur vient acheter chez lui (autrement dit si l'acheteur lui apporte des images).

Je ne comprends pas : il souhaite qu'on lui prenne autre chose à côté ? :?

LMT

Auteur:  olidelac [ 16 Aoû 2014 13:23 ]
Sujet du message:  Re: Cadre V65

C'est un gars qui veut être payé avec des billets (les "images").
Il ne doit pas vouloir que le fisc puisse savoir qu'il n'est pas le vendeur occasionnel qu'il doit prétendre être.

Gilbert

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