indicateur de rapport engagé

twinrider

j'ai une fort belle italienne pour gamin,
à vendre .... ;-)

viewtopic.php?f=5&t=1014&p=10730&hilit=malaguti#p10730

nicodaime

variel a écrit:

C'est pour quand tu es perdu dans ta BV…

Personnellement, je regarde mon compteur et mon compte-tours, les positions respectives des aiguilles me renseignent suffisamment.
Et quand je m'arrête, je rétrograde pour m'arrêter en 1ère. Le point mort est juste à côté.

LMT

Sur la Bellagio il n'y a pas de compte tour et je sens très bien quand il faut changer de rapport

califray06

+1 être à l'écoute de son moteur , y'a pas mieux

a+RAY

twinrider

mais oui, mais maintenant faut çà,
plus le GPS,
plus le truc qui se fout sur le casque pour rester "connecté",
plus la selle chauffante,
plus le limitateur de vitesse à la poignée,
plus la radio,
plus le taupe case,
plus la marche arrière (ben oui, à force, c'est lourd ! tout çà !)
plus 2 roues à l'arriere (servicar)
en attendant...la 4eme !

désolé joel ! :oops:

on est un peu taquin ! ;-)

variel

twinrider a écrit:

mais oui, mais maintenant faut çà,
plus le truc qui se fout sur le casque pour rester "connecté",

Celui-là, c'est bien : ça permet de rester en contact de casque à casque et de communiquer sans se rendre aphone à chaque tentative, et dans le cas de plusieurs motos, de savoir où en est l'autre…
Et en plus, comme il ne prend rien sur la moto, pas de soucis. ;-)

LMT

twinrider

je ne parle du "helmet to helmet",
mais de la téléphonie mobile/web ! :lol:

variel

Ah oui, ça…
C'est vrai qu'il est absolument in-dis-pen-sable de pouvoir consulter ses mails en conduisant, a fortiori à moto !

LMT

Moto Guzzi Club de France

indicateur de rapport engagé

Qui est en ligne