Moto Guzzi Club de France

pour reprendre vos arguements sur le moto chere (ou pas )qui on de belle
facture et qui a un vendeur qui donne confiance
la nevada ( celle que j ai refait de a a z que j'ai acheter avait
une facture pour le changement d'embrayage et joint de palier
avec le changement du joint d entrée de boite (cote cardan)
resultat le garagiste (l abruti ) les avaient mal positionné donc travail a recommencé
(la moto a eu la bonne idee de lacher son huile de boite dans la cour de mon pote
a 1km de la maison heureusement)
pour moi pas de soucis mais pour n importe quel acheteur c est 1000 euros de garagiste
en vue
la calif 1100 carbu embrayage changé mais le garagiste a mis des ressort de merde
resultat travail a recommencer un embrayage c'est 670 euros chez un garagiste
8 heures de boulot selon le catalogue de temps guzzi

en fait il y a qu une la seul regle
tu as dela chance et tout vas bien
ou alors tu fait comme moi tu demonte tout tu verifie tout
et tu esperes que tu as rien oublié

Dans tous les cas au final je vous rejoint niveaux investissement
a 500 euros pres

c'est vrai que lors d'un achat, il est primordial de bien jauger le vendeur... et ça n'est pas toujours facile...

Je vais vous donnez un truc qui est infaillible pour jauger votre vendeur
vous poser une question sur le point qui vous parait pas clair vous discuter
reposez la question differement vous rediscuter vous reposez la question

au bout de 3 fois un menteur s 'emmele les pinceaux
c est obligatoire si cest pas la verité

A+ OLIVIER

Allez savoir pourquoi, mais je n'ai jamais trop confiance… Par contre, ma caisse à outils va bien.
Une moto, c'est fait pour rouler, mais pour rouler, il faut qu'elle soit sûre.
Et la main d'œuvre, c'est ma pomme, le seul à qui je fasse confiance pour le prix.
Quand ça roule, je me fais plaisir.

LMT

+1, mais il me reste à mieux comprendre le réglage synchro carbus ( qui doit être pour vous le béaba!!)
et après, que du bonheur!!si, autre chose: l'embrayage...mais ça, on verra plus tard ,je comprends vite mais...
il faut m'expliquer longtemps!! MDR.

La synchro, ça a été longtemps au pif et à l'oreille.
Et un jour, j'ai acheté un Twinmaw®, depuis, c'est un vrai plaisir : 10 minutes tout compris pour faire une synchro au petit poil, plus de misères.
Quant à l'embrayage, c'est de la ferraille, on démonte et on remonte. Il y a juste 2 ou 3 trucs à faire au passage pour ne pas redémonter dans les semaines qui suivent.

LMT

j'avais investi dans un rothewald mais la notice n'est pas trop explicative mais un jour,je les aurais!! je suis patient

LE SEUL POINT pour lembrayage qui est embetant c est qui faut tout demonter
la moto pour y acceder et que si tu a spa sle centreur qui va bien et qui pousse le plateau
tu te fait chi...

nouvelle page sur mon site l embrayage nonodisque
http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... isque.html

A+ OLIVIER

super !
sauf ce que tu dis sur la longévité d'un simple disque ...
260 000 sur ma bagnole, c'est le même systéme !