Didier86 a écrit:
Je vous assure qu'il n'y a jamais eu de pont sur les motos! 
Erreur de définition de technoscience.net
entre la boite de vitesse et un pont de voiture, il y a un arbre de transmission qui va au pont entre deux roues. (il ne faut pas tout croire ce qu'il y a sur le net!
)
Une transmission acatène avec un bol de couple conique surement, mais pas de pont.
Ou alors c'est un trike!
Erreur de définition de technoscience.netentre la boite de vitesse et un pont de voiture, il y a un arbre de transmission qui va au pont entre deux roues. (il ne faut pas tout croire ce qu'il y a sur le net!
)Une transmission acatène avec un bol de couple conique surement, mais pas de pont.
Ou alors c'est un trike!
Un petit retour sur cette passionnante discussion :
Pour ceux qui ont pu s'interroger sur les questionnements de notre honorable ami Didier86, il semblerait qu'il confonde pont et différentiel…
Ce dernier se trouve effectivement entre les deux roues d'un essieu moteur, et sert à transmettre le mouvement à chacune des roues sans avoir de patinage ni de glissement sur le sol lors des virages.
Le pont, pour sa part, renferme le renvoi de mouvement vers l'essieu, en l'occurrence un couple conique. Dans le cas d'une automobile, ce pont incorpore le différentiel, d'où la confusion…
LMT
et pourtant je ne suis pas une lumière!
)
Adage n°1 : Ne pas croire tout ce qui est écrit, comme tu l'a fait remarquer. (Si Technoscience.net s'est trompé (?), je ne vois pas bien que Larousse soit vraiment en pointe concernant la technique.)
