Moto Guzzi Club de France

L'huile au MoS² n'est pas de la même couleur que l'aluminium.
(Sur la photo, on voit en plus des morceaux…)
Dans le cas qui nous préoccupe, je penserais volontiers à une vis desserrée et/ou cassée.
Par contre, je me demande si le bouchon de niveau n'est pas un poil trop long : en dépassant à l'intérieur, il se prend une claque dès qu'il y a quelque chose qui se balade.
Un bon plan, c'est de monter un bouchon magnétique sur la vidange. Ça permet de récupérer les morceaux d'acier, plus aisément que si c'est le bouchon de remplissage ou même celui de niveau (9.93 € à la Boutique Italienne).



LMT

non, neuve elle est gris/noir, mais prend une couleur gris clair à l'usage,
du moins la motul que j'utilisais sur mes vieux gros blocs...
ce qui ne présage rien d'une casse éventuelle...
par contre, les morceaux ....c'est du concret !

je viens de resortir mon vieux pont de mon V50
comme dit en mp je viens delire en live
tout est bon carter sur la toph il y a le disque que je garde

l'arbre a du jeu et inutilisable mais leconique est bon
voila je pense que je peux d' aider
je te repond en mp
@++
paskal

un pont c'est entre deux roues!

non, c'est çà !
"..Un pont désigne l'organe ou les organes assurant la transmission entre la boîte de vitesses d'un véhicule et ses roues. Le pont consiste en un axe sortant de la boîte de vitesses, entraînant la cage d'un différentiel, soit par une vis hélicoïdale, soit par un engrenage latéral. ."(techno.sciences.net)
après, tu mets 2 roues, ou non ....un différenciel, ou non, si qu'une seule roue entrainée ...

Et ça fait quelques années déjà (quoi ? 75 ans ? 80 ?) qu'on en parle ainsi sur les motos…
Du coup on décompose la transmission du mouvement à la roue en 2 organes : la transmission proprement dite, et le pont.
La transmission transmet le mouvement de la BV au pont, et ce dernier assure, grâce à un renvoi d'angle, l'entraînement de la roue.

LMT

Merci Paskal, avec ça je vais pouvoir rouler à nouveau
no problemo pour le disque, le mien est nickel
olivier

assez de théorie sur les ponts moi aussi j'ai appris a connaitre
voiççi d'autres tophs pour voir ce qui t'interesse et encore une autre
il ya aussi les anciens roulements avec leur joint
amuse toi bien pour demonter lesroulements sans l'extracteur made in Variel
@+paskal

Pour les joints SPI, oublie la récup', tu vas t'em… bêter pour pas grand chose. Ça va plus vite à remplacer.
Pour les pièces de Skal, je confirme : l'arbre est H.S. (faussé), le reste est réutilisable.
En gros, avec deux tu dois pouvoir en faire un complet, en sélectionnant les meilleurs morceaux de chaque.

LMT

et bien, je vais démonter, pleurer un bon coup, et avec deux en refaire un
je vous tiendrai au courant